Uniunea Europeană își intensifică eforturile de a elimina milioane de tone de cereale din Ucraina

Diplomații UE din Ucraina spun că doar aproximativ 5 milioane de tone de cereale pot fi transportate în acest interval de timp fără ruta Mării Negre. Aceasta pune la îndoială soarta celor 30 de milioane de tone pe care Ucraina intenționează să le recolteze în acest an.

Ucraina produce 12% din grâul mondial, 15% din porumb și 50% din uleiul de floarea soarelui.

„Vom discuta modalități concrete de a ajuta Ucraina să-și exporte produsele agricole folosind infrastructura Uniunii Europene”, le-a spus Charles Michel, președintele Consiliului European, liderilor într-o scrisoare în care îi invită la summitul din această săptămână.

Nu prin Belarus

Pe 12 mai, Uniunea Europeană a anunțat un plan de retragere a până la 4 milioane de tone de cereale lunar din Ucraina prin țările vecine.

Dar Bruxelles acceptă că provocările sunt uriașe. Încercările de a stimula transportul feroviar sunt îngreunate de standardele din epoca sovietică din Ucraina, care sunt mai largi decât cele utilizate în Uniunea Europeană, astfel încât structura trenului trebuie schimbată înainte ca trenurile să poată opera pe bloc. Bruxelles-ul a lansat un apel către statele membre să furnizeze echipamente pentru efectuarea transportului, precum și dube, camioane, șoferi și șlepuri.

Un total de 467 de vagoane pot fi manipulate pe zi la cele opt puncte de trecere a frontierei căilor ferate cu Polonia, Ungaria, România și Slovacia.

Polonia este reticentă în a construi o cale ferată la scară sovietică până în Lituania, ocolind Belarus. Planul de a opera transporturi către Lituania prin Belarus este nefavorabil din punct de vedere politic în Ucraina, după ce Alexander Lukașenko, puternicul lider al Belarusului, a permis Rusiei să folosească țara ca bază pentru operațiuni de invazie.

Tot săptămâna trecută, Adina Valian, comisarul UE pentru transporturi, le-a instruit miniștrilor agriculturii din bloc să accelereze trecerile frontierei, care sunt supuse unor taxe uriașe.

Ea a spus că există „exemple teribile de convoai întregi care au fost întârziate cu patru zile, sau uneori chiar cu 10 zile din cauza pierderii unui singur certificat pentru tipurile de mărfuri pentru care aceste certificate nici măcar nu erau necesare la destinație”. „De asemenea, cerem statelor membre să sporească capacitățile de inspecție la punctele de frontieră pentru a face față sosirilor 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână”.

Diplomații Uniunii Europene au spus că rețelele de transport de marfă sunt deja aglomerate, ceea ce înseamnă că trenurile se deplasează încet. Companiile private sunt reticente în a trimite camioane în Ucraina, deoarece nu pot obține asigurare și ar putea fi bombardate de forțele ruse.

Barje puteau transporta cereale peste Dunăre până în România, pentru a fi expediate ulterior din portul Constanța, deși această rută a fost bombardată de Rusia în trecut. Dar, la începutul lunii mai, doamna Vălean a subliniat amploarea provocării, referindu-se la cisternul de cereale offshore care a părăsit Constanța cu 70.000 de tone.

„Pentru a-și umple capacitatea de transport a fost folosită o combinație de 49 de bărci și trenuri. Un tren lung de 600 de metri poate transporta aproximativ 1.900 de tone de cereale. Un convoi de șase șlepuri, care este modul în care se transportă cerealele din porturile ucrainene dunărene, poate transporta maxim 18.000 de tone”.

cooperarea Turciei

Mulți cred că planul UE este pur și simplu nerealizat. David Beasley, șeful Programului Alimentar Mondial al Națiunilor Unite, a declarat FT’Revizuirea podcast-ului lui Rachman spune că camioanele pot manipula doar 1 milion de tone pe lună.

„Douăzeci și șase de țări primesc 50% sau mai mult din cereale din Ucraina sau Rusia”, a spus el, inclusiv Egipt, Liban și Senegal. Cu 49 de milioane de oameni amenințați cu foamete, „luăm mâncare de la copiii flămânzi pentru a le oferi copiilor înfometați”.

Dl Michel l-a invitat pe președintele Senegalului, Macky Sall, președintele Uniunii Africane, să se alăture summitului de la distanță de marți. Comisia Europeană a declarat că propaganda rusă le-a spus africanilor că UE, nu Moscova, este responsabilă pentru prețurile ridicate și penuria de alimente din cauza sancțiunilor sale.

Într-o declarație, Kremlinul a spus că Putin a declarat luni că Rusia este pregătită să faciliteze transportul de cereale din porturile ucrainene blocate în coordonare cu Turcia.

Vladimir Putin a indicat disponibilitatea părții ruse de a facilita transportul maritim nestingherit de mărfuri în coordonare cu partenerii noștri turci. Acest lucru este valabil și pentru exportul de cereale din porturile ucrainene, a spus Kremlinul, rezumand un apel telefonic cu președintele turc Recep Tayyip Erdogan.

Rusia a cerut ridicarea unor sancțiuni impuse înainte de a-și crește exporturile de produse agricole și îngrășăminte.

Raportare suplimentară de Max Seddon la Kiev și Polina Ivanova la Londra