Transportul bazat pe cerere începe în Saaremaa | Estonia
Din săptămâna următoare, Saaremaa va începe să testeze transportul cu autobuzul bazat pe cerere. Oricine dorește să călătorească de pe vârful Sõrve säre la Kuressaare în viitor trebuie să-l informeze telefonic pe dispecerat despre dorința sa, pentru că numai atunci este sigur că autobuzul va ajunge deloc în această stație. Transportul bazat pe cerere ar trebui să înceapă să funcționeze pe principiul că, dacă nu există pasageri, autobuzul nu va circula.
În urmă cu trei ani, transportul bazat pe cerere a fost deja testat în zona Surf, folosind mașini de pasageri. Proiectul a fost un succes, dar a fost încă scump, a relatat ziarul Aktualni Kamera.
„Dacă cineva precomandă acest autobuz pentru a merge la acea stație, atunci și acel autobuz va trece prin acea stație. Sau există o altă opțiune, de exemplu, cineva vine din oraș și dorește să meargă la acea stație și apoi: „Acest autobuz trece și de acolo Astăzi pe peninsulă există astfel de opriri în care autobuzul merge doar de două ori pe săptămână, apoi în viitor va fi posibil să folosiți aceste opriri de mai multe ori pe zi.”
Stația Läätsa la jumătatea drumului până la vârful etapei Sõrve devine punctul în care se iau decizii ulterioare. Dacă în autobuz este cineva care dorește să continue, sau dacă dispeceratul este informat că cineva dorește să călătorească de la Cerf la Kuressaare, atunci doar în acest caz autobuzul va continua de acolo.
Andres Robas, șeful Departamentului Transport Public al Ministerului Afacerilor Regionale și Agriculturii, a spus că transportul bazat pe cerere acoperă întreaga peninsulă. „În toate satele, nu există un traseu fix, dar traseul este asamblat pe baza comenzilor și sunt mai multe plecări zilnic”, a spus el.
De acum înainte, autobuzul la cerere nu va opri în cerc după solicitare, ci rutele cele mai directe direct către persoană.
Robas a mai spus că o aplicație corespunzătoare este, de asemenea, în dezvoltare, dar nu a sosit încă. Cel puțin proiectul pilot de autobuze Sõrve nu este mai ieftin momentan, iar statul plănuiește să pună în el încă 100.000 de euro.
„În acest moment, planul este că vom încerca să o menținem în funcțiune timp de 12 luni și ar putea exista o oportunitate de a o muta în următoarea zonă în curând”, a spus Karel Tang.
Dacă acest model funcționează bine, ar putea fi extins și în alte zone periferice din sud-estul Estoniei și chiar și în acele zone din județul Harju care sunt slab populate, a menționat Andris Rupas.
Între timp, unele linii programate vor funcționa în continuare la Sõrve pentru moment.