Sonda chineză Marte conduce primul său vehicul pe suprafața Planetei Roșii | Știri Știință și Tehnologie

Zhurong, prima navă spațială chineză de pe Marte, a părăsit capsula de aterizare și explorează acum suprafața planetei roșii.

Un vehicul aerian chinez controlat de la distanță a alunecat pe panta capsulei sale de aterizare sâmbătă pe suprafața planetei Marte, făcând din China prima țară care se rotește, aterizează și desfășoară o navă terestră în misiunea sa inaugurală pe Planeta Roșie.

Zorong, numit după legendarul zeu chinezesc al focului, a aterizat pe Marte la 10:40, ora Beijingului (02:40 GMT), potrivit contului oficial chinez de pe social media al roverului.

Luna aceasta China s-a alăturat Statelor Unite ca singura țară care a desfășurat vehicule terestre pe Marte. Fosta Uniune Sovietică a aterizat un vehicul în 1971, dar a pierdut contactul câteva secunde mai târziu.

Zorongul de 240 kg (530 lb), care găzduiește șase instrumente științifice, inclusiv o cameră topografică de înaltă rezoluție, va studia solul suprafeței și atmosferei planetei.

Alimentat cu energie solară, Zhurong va căuta, de asemenea, semne ale vieții antice, inclusiv orice apă subterană și gheață, folosind radarul de penetrare a Pământului în timpul explorării sale de 90 de zile a suprafeței marțiene.

Zhurong se va mișca și se va opri la intervale lente, fiecare interval fiind evaluat la 10 metri (33 de picioare) pe parcursul a trei zile, potrivit știrilor spațiale chinezești oficiale.

„Progresul lent al roverului se datorează înțelegerii limitate a mediului marțian, astfel încât a fost conceput în special un mod de lucru relativ conservator”, a declarat pentru China Space News Jia Yang, inginerul implicat în misiune.

Jia a spus că nu a exclus că va exista un ritm mai rapid în etapa ulterioară a misiunii rover, în funcție de starea operațională la acel moment.

El a spus că nava a fost concepută pentru a fi foarte autonomă, deoarece distanța până la Marte, care este de 320 de milioane de kilometri (200 de milioane de mile), înseamnă că semnalul durează 40 de minute pentru a călători în ambele direcții, ceea ce reprezintă un obstacol în calea controlului în timp real al roverul.

El a spus că și temperaturile de pe Marte sunt o problemă. O scufundare nocturnă la minus 130 grade Celsius (minus 200 grade Fahrenheit) îngheață dioxidul de carbon și acoperă pământul neuniform cu un strat de gheață uscată – prezentând un pericol de teren pentru rover.

Zhurong are un sistem automat de suspensie care poate ridica și coborî șasiul cu 60 cm (doi picioare) și este singurul rover cu această capacitate, potrivit Chinese Space News.

Roverul este acoperit cu foi Nano Airgel pentru a-și proteja corpul de frig.

Furtunile de praf ar putea afecta și capacitatea roverului de a genera energie prin intermediul panourilor solare, a spus Jia. Pentru a depăși acest lucru, suprafața panoului este realizată dintr-un material care nu poate fi ușor patat cu praf și poate scăpa cu ușurință de praf prin vibrații, a spus el.

Perseverența și Jurong se numără printre cele trei nave spațiale robotizate care operează pe Marte. Al treilea este Curiosity-ul NASA, care a aterizat în 2012.

China are planuri spațioase ambițioase care includ lansarea unei stații orbitante cu echipaj și aterizarea unui om pe Lună. În 2019, China a devenit prima țară care a aterizat o sondă spațială pe partea îndepărtată a lunii, care a fost puțin explorată, iar în decembrie a adus roci lunare înapoi pe Pământ pentru prima dată din anii 1970.