Showroom-ul BMW din România conține desene rare de design ale lui Paul Braque

Dacă tânjești după vremurile bune ale designului BMW, România este locul potrivit în acest weekend. Mai exact, în orașul Timișoara, unde filiala regională a producătorului auto, în colaborare cu mai mulți parteneri locali, a organizat o expoziție specială de design distinctiv. Până pe 15 octombrie, în clădirea Kasarma U vor apărea până pe 15 octombrie 10 tablouri mari cu desene scrise de celebrul Paul Braque.

A fost numit director de design BMW în 1970 pentru a-l înlocui pe Wilhelm Hofmeister. Unele dintre cele mai bune modele ale companiei provin din cei patru ani petrecuți la brandul german de lux, conducând departamentul de design. De la uimitoarea Turbo – primul concept de mașină BMW – până la originile Seria 3 (E21), Seria 5 (E12) și Seria 6 (E24), este sigur că sunt multe de văzut.

În plus, participanții pot vedea mai puțin cunoscutul Tapira din 1971, care a devenit Turbo un an mai târziu. O altă diagramă ilustrează Seria 02 facelifted lansată în 1971. Apoi este BMW 1600 TI/E19 Roadster, un cu două locuri bazat pe 1600 TI proiectat de compania franceză Brissonneau & Lotz. BMW a comandat designul în 1967, iar în același an, Paul Braque a ajuns la B&L pentru a conduce acest proiect.

Unul dintre acele 10 panouri mari pe care le-am menționat mai devreme prezintă schițe ale unui E23 Seria 7 cu faruri ascunse care fac ca sedanul de lux să arate atât de izbitor. Designul a fost conceput în 1973 sau 1974, dar producția modelului original 7er nu a început până în 1977.

Rețineți că aceste desene sunt toate reproduceri exacte ale lucrurilor reale. Desenele reale create de Paul Braque sunt stocate în arhivele BMW Group din München. Unele dintre aceste modele nu au fost dezvăluite publicului înainte.

Pe lângă BMW, Paul Braque a lucrat pentru alte mărci de-a lungul carierei sale ilustre. A condus studioul de design Mercedes din Sindelfingen între 1957 și 1967, când s-au născut mașini emblematice precum 600, SL, W108, W114 și W115. După ce a părăsit BMW în 1974, a devenit șef de design interior la Peugeot și a fost responsabil pentru 305, 505, 205, 405, 106 și 406, precum și pentru conceptele Quasar, Proxima și Oxia. A părăsit brandul francez în 1996.

Sursa: BMW Romania