România își modernizează infrastructura portuară la Marea Neagră pentru a aduce mai multe cereale ucrainene

Guvernul României a aprobat vineri un plan de modernizare a infrastructurii rutiere din portul Constanța la Marea Neagră, ca parte a unor investiții mai ample în port care ar putea ajuta la trecerea mai multor cereale ucrainene. Constanța este cea mai mare rută alternativă de export a Ucrainei, iar cerealele ajung pe drum, pe calea ferată sau pe șlep pe Dunăre.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar oficialii guvernamentali români au declarat că își propun să dubleze capacitatea lunară de tranzit a cerealelor ucrainene către Constanța la 4 milioane de tone în lunile următoare. Guvernul a modernizat zeci de linii de cale ferată care o leagă de Ucraina, iar pe fluviul Dunărea se lucrează pentru a permite trecerea mai multor bărci, inclusiv prin angajarea mai multor piloți și făcând posibilă navigația pe timp de noapte.

Proiectul de proiect a arătat că în portul Constanța, Ministerul Transporturilor va folosi fonduri UE pentru repararea sau consolidarea infrastructurii existente, construirea de noi drumuri, rampe de acces și sensuri giratorii, precum și lansarea unui sistem digital de management al traficului. „Acesta este o dovadă clară că România depune eforturi serioase pentru a sprijini Ucraina, permițând tranzitul cerealelor, precum și conectarea regiunii”, a declarat premierul Marcel Ciulacu în cadrul unei ședințe de guvern.

Lucrările la port, care va costa 721,3 milioane lei (155,67 milioane dolari), sunt estimate să dureze 36 de luni. Din iulie, când Moscova a renunțat la un acord care a ridicat efectiv blocada Rusiei asupra porturilor Ucrainei din Marea Neagră, aceasta a lovit în mod repetat porturile fluviale ucrainene de peste Dunăre față de România.

Ucraina a transportat 8,1 milioane de tone de cereale prin portul românesc de la Marea Neagră Constanța în primele șapte luni. Șeful Sindicatului Ucrainean al Comercianților de Cereale UGA a spus că exporturile prin port ar putea crește la 35 de milioane de tone metrice pe sezon, dacă se vor face anumite modificări în operațiuni. (1 USD = 4,6336 lei)

(Această poveste nu a fost editată de personalul Devdiscourse și este generată automat dintr-un flux sindicalizat.)