România adoptă proiectul de lege pentru reducerea primelor la RCA

Senatul României analizează acum un proiect de lege care, dacă va fi adoptat, ar stabili o limită maximă a primelor în care asigurătorii ar putea încheia asigurarea obligatorie de răspundere civilă a autovehiculelor (RCA) într-un „tarif de referință” care este stabilit (în funcție de diverși factori) de către Autoritatea Română de Supraveghere Financiară (FSA).

Această inițiativă vine după ce autoritățile române au retras licența de asigurare a celei mai mari companii de asigurări RCA din România (City Insurance SA), care a crescut semnificativ primele RCA pe piața internă de asigurări. Tendințele recente ale pieței arată că multe companii de asigurări nu mai doresc să încheie asigurări RCA (în special pentru anumite clase de vehicule, în special vehicule de transport internațional) sau să perceapă prime mari pentru asigurarea de risc. Acest lucru a dus la o creștere semnificativă a numărului de „asigurați cu risc ridicat”, care au apelat la oficiul român al companiilor de asigurări auto (bar) pentru atribuirea obligatorie a societăților de asigurări autorizate să subscrie asigurări RCA.

Parlamentarii care susțin proiectul de lege susțin că recenta retragere a licenței de la City Insurance a creat o oportunitate pentru asigurătorii RCA de a „obține câștiguri financiare nesustenabile pentru ca cetățenii obligați din punct de vedere legal să încheie o asigurare obligatorie”, o situație care impune parlamentarilor să intervină și să creeze măsuri de protecție.

Proiectul urmărește să descurajeze asigurătorii RCA de la creșterea primelor prin creșterea nivelului amenzilor care se aplică asigurătorilor în caz de încălcare de la 50.000 RUB (10.000 euro) la 500.000 RUB (100.000 euro) ). De remarcat, doar opt din 28 de asigurători români sunt în prezent autorizați să asigure asigurări RCA, deși numărul de vehicule înmatriculate în România a cunoscut o creștere constantă de la an la an.

În ciuda afirmațiilor că profiturile asigurărilor RCA sunt semnificative (adică 50%), realitatea pieței diferă semnificativ de reprezentanții companiilor de asigurări și de asociația comercială a companiilor de asigurări.

Dacă va fi adoptat, proiectul de lege amenință că va trimite România într-o altă procedură de încălcare. În 2018, Comisia Europeană a inițiat o procedură de încălcare împotriva României pe motive similare, care a dus la modificări ale legislației RCA de către autoritățile române.

Nu este clar dacă parlamentarii români vor merge mai departe cu această inițiativă, care a atras obiecții imediate din partea pieței și care, din punctul de vedere al acesteia, pare să contravină legislației UE.