Qatar Airways se pregătește să lanseze Boeing 737 MAX business class
Qatar Airways va dezvălui cel mai recent produs premium din familia sa aeropurtată atunci când își va lua primul Boeing 737 MAX pe aripa, la sfârșitul acestei luni.
Dar poate Nu Fiți „Mini Q Suite” specificat pentru seria Airbus A321neo a Qatar Airways: în schimb, există șanse mari ca clasa business inițială a Boeing 737 Max să fie o ofertă mai tradițională.
Asta pentru că primele 737 MAX au fost inițial destinate companiei aeriene ruse S7, până când sancțiunile SUA au împiedicat Boeing să livreze avioanele companiilor aeriene ruse.
Qatar Airways a închiriat acum nouă 737 MAX 8, care vor înlocui mai vechile sale Airbus A320 pe zborurile pe distanțe scurte în regiune.
Primele aeronave 737 MAX ale Qatar Airways sunt de așteptat să înceapă să zboare în următoarele săptămâni, deși data și ruta exactă pentru zborul inaugural nu au fost confirmate.
De asemenea, nu au fost împărtășite detalii oficiale cu privire la ceea ce este rezervat pentru cabina Business Class.
Așa cum zbura S7, existau opt scaune din clasa business în două rânduri de 2-2, fiecare un fotoliu bine căptușit – pe scurt, clasa business tipică autohtonă (sau în SUA, clasa întâi) a multor țări, și cu siguranță mai bună decât o ofertă de afaceri europeană de clasă inferioară.
Cu toate acestea, după cum s-a menționat în recenzia noastră S7 Business Class, nu există suport pentru picioare și nici facilități de încărcare AC sau USB.
Scaun la clasa business pe Boeing 737 al companiei Russian Airlines S7
Qatar Airways, desigur, a vorbit despre planurile sale pentru „Mini Q Suite” pe viitoarele aeronave cu un singur culoar, cum ar fi Airbus A321neo și Boeing 737 MAX 10.
CEO-ul Akbar Al Baker a declarat anterior pentru Executive Traveler că A321neo va fi încoronat cu ceva asemănător cu o „Mini Q Suite” în care „fiecare scaun va avea acces pe culoar”, iar scaunele se vor transforma într-un pat complet plat.
Spre deosebire de apreciații Qsuites, „nu vor avea uși”, a declarat Al Baker, dar „vor avea ceva foarte asemănător, așa că veți avea puțină intimitate”.
Al Baker a remarcat că banca Qsuite cu un singur culoar va folosi un design existent de la un producător binecunoscut, mai degrabă decât un efort complet personalizat – deși produsul final va fi puternic personalizat, cu accesorii și finisaje de înaltă calitate, precum și o mulțime de mici , atingeri grijulii cand vine vorba de spatiu Personalitate, confort si potrivire.
Cu toate acestea, având în vedere numărul de apartamente de clasă business cu un singur culoar care inundă acum piața de la fiecare producător important de scaune, este posibil ca Qatar Airways să își schimbe cursul și să aleagă să recreeze experiența Qsuite echipată la bordul Boeing 737 Max 10 sau A321neo pentru a rămâne pur și simplu pe loc. . înainte sau cel puțin ține pasul cu mulțimea.
Aceeași „mini Q-suite” este asociată și cu aeronava cu rază extinsă A321LR — care va fi alocată destinațiilor cu cerere insuficientă pentru o aeronavă cu două culoase — „deoarece produsul este atât de îmbunătățit încât nu aveți nevoie cu adevărat de un scaun diferit”, spune Al Baker, „și vrem să unificăm produsul pe care îl avem în avioanele noastre”.