Orașul românesc recompense exercițiu cu carduri de autobuz: vara Europei cu transport public gratuit

Țările europene încearcă în această vară să atragă mai mulți călători în transportul public. Luna viitoare, Spania va face ca toate călătoriile interurbane cu trenul să fie gratuite, iar Germania a introdus un all-you-can-eat 9 Fahrenheit.

Dar România vrea ca tu să câștigi biletul.

Municipiul Cluj-Napoca a introdus un chioșc de bilete inteligent care recompensează cetățenii sportivi. El oferă bilete gratuite de autobuz celor care pot finaliza 20 de ghemuiri în două minute.

„Biletul de sănătate” este disponibil între orele 8:00 și 20:00, creat de agenția locală de marketing SYKES România. Cei care îndeplinesc cu succes provocarea primesc un tarif unic – echivalentul a 2,50 RON (1 dolar).

O inițiativă similară a fost lansată în 2020 pentru Săptămâna Sportului European, care a dus la 1 milion de squat-uri și 55.000 de bilete gratuite de autobuz.

Festivalul sportiv a confirmat că planul de bilete de sănătate va fi prelungit din august 2022 până la 1 februarie 2023.

Vara adaugă transport gratuit

În timp ce coridorul regional de autobuz către Transilvania nu te va duce departe, o mare parte din Europa s-a unit pentru a stimula utilizarea transportului public.

Din septembrie până la sfârșitul anului, călătoriile cu unele servicii cu rețeaua feroviară spaniolă de stat, Renfe, vor fi complet gratuite. Biletele interregionale subvenționate pentru distanță medie și bilete cu mai multe escale vor fi disponibile pentru cetățenii și turiștii spanioli.

În mai, rețeaua națională de căi ferate germane Deutsche Bahn a lansat un bilet de 9 EUR pe lună, care se desfășoară din iunie până în august. Cu toate acestea, mișcarea feroviară liberă populară s-ar fi putut întoarce înapoi. Un raport publicat de agenția de presă DPA a indicat că schema a dus deja la mai multe emisii de dioxid de carbon.

Un raport al Universității de Științe Aplicate din Berlin a arătat că utilizarea căii ferate în iunie a crescut cu 42% în iunie, comparativ cu iunie 2019. În ciuda adoptării, datele regionale au arătat că a avut un impact redus asupra numărului de călătorii cu mașina efectuate.

München a înregistrat o scădere modestă de 3% a consumului de mașini în prima lună a programului Varkart.

În timp ce experiența a fost în general descrisă ca un „câștig”, ministrul german de finanțe Christian Lindner a spus că planul ar trebui revizuit și beneficiile distribuite inegal prin accesul feroviar.

Nu este clar dacă biletul de 9 EUR se va întoarce anul viitor sau dacă dragostea feroviară de vară a Europei va fi una unică.