Nesăbuința constructorului de infrastructură leton încetinește trenul Tartu

La începutul anului viitor, călătoria cu trenul de la Tallinn la Tartu ar trebui să aibă loc pe locurile deja cunoscute ale trenurilor electrice ŠKODA. Deoarece calea ferată electrică circulă în prezent doar de la Tallinn la Egvedo, aproximativ 180 de kilometri de nouă rețea de conexiune în direcția Tartu ar trebui să fie construite până la sfârșitul anului. Programul este cel puțin strâns, dar munca continuă. De exemplu, firma de constructii GRK a livrat deja blocuri de beton care vor servi drept baza unor catarge de linie catre caile ferate, a informat marti Tartu Postimes. Totuși, pentru ca trenul electric să poată circula cu o viteză de 160 km/h între cele mai mari două orașe din Estonia – așa cum prevede planul – nu este suficient să construim o nouă rețea de comunicații, să îndreptăm curbele și să instalați sisteme de siguranță. . Calea ferată electrică existentă de la Tallinn la Egvedo trebuie, de asemenea, reconstruită. „Actuala rețea de legătură dintre Tallinn și Aegvedo nu îndeplinește cerințele proiectului de electrificare a căii ferate, deoarece a fost construită în anii 1970 și 1980. În zona Vechii Rețele de Baschet, trenurile electrice se pot deplasa doar cu viteza maximă. de 120 km”, a explicat Andros Alas, șeful rețelei vechi de baschet./oră, în timp ce în noua rețea, trenurile sunt permise cu o viteză de 160 km/h. Autoritatea rețelelor electrice a Căilor Ferate din Estonia, în toamnă, a trebuit să efectuează reconstrucția tronsonului dintre Lagedi-Egvedo.