În ianuarie, lumea aviației a fost aruncată în haos: Franța a anulat mii de zboruri

Franţa Controlul zborului În prezent, funcționează cu un sistem dezvoltat în anii 1970 – hârtia și creionul sunt încă folosite uneori pentru a reprezenta aeronavele care sosesc. Deși a fost modernizat de-a lungul anilor, este programată pentru o revizie majoră la începutul anului viitor din cauza creșterii rapide a traficului aerian.

Odată cu actualizarea sistemului, primele două luni ale anului pot fi dificile pentru călători. Peste 2,5 milioane de zboruri trec prin spațiul aerian francez în fiecare an, așa că orice întrerupere ar putea afecta călătoria în întreaga Europă.

Aproximativ 16.500 de zboruri sunt de așteptat să fie anulate în timpul executării lucrărilor, a informat canalul de știri de afaceri BFM. Între 9 ianuarie și 14 februarie, companiile aeriene au fost sfătuite să reducă cu 20% numărul de zboruri care decolează și aterizează pe aeroporturile Paris Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget și Beauvais.

În această perioadă, noul sistem va fi testat la centrul de control al traficului aerian din Athis-Mons, cel mai mare centru de control al traficului aerian din Franța, care administrează toate aeroporturile din Paris. Rămâne la latitudinea companiilor aeriene să decidă ce zboruri vor fi anulate, dar este posibil ca acestea să favorizeze zborurile mai lungi.

Air France a declarat presei franceze că „a trebuit să anuleze unele zboruri pe distanță scurtă și mijlocie în această perioadă” – un total de peste 4.200 de zboruri care vor fi anulate de grupul Air France-KLM.

În încercarea de a minimiza impactul asupra pasagerilor, compania aeriană a anulat deja aceste zboruri. De asemenea, Air France a informat pasagerii despre situație și le-a oferit să se transfere la alte zboruri în aceeași zi.

Aproximativ 1 miliard de euro va fi investit în îmbunătățirea controlului traficului aerian în Franța, astfel încât acesta să poată gestiona mai multe zboruri și să opereze mai eficient.

Florian Guillermet, directorul de control al traficului aerian francez (DNSA), a declarat pentru revista BFM că modernizarea acestui „sistem de nouă generație” a devenit „esențială”.