Imaginile „navelor plutitoare” pot deschide misterul Titanicului
„Ciudatele nave plutitoare” văzute în largul coastei Regatului Unit ar putea ajuta la rezolvarea misterului scufundării Titanicului, potrivit unui expert de seamă.
Istoricul și autorul Tim Maltin consideră că rareul incident miraj „Fata Morgana” înseamnă că aisbergul de 30 de metri înălțime care a scufundat legendarul vas nu a fost văzut de observatorii săi până când nu a fost prea târziu.
Un miraj care îndoiește mintea are loc atunci când aerul rece stă lângă suprafața mării sub o pătură de aer mai cald, rezultând o refracție anormală pe măsură ce lumina se îndoaie în jos, efect numit „reflexie termică”.
Acest lucru are ca efect ca obiectele îndepărtate să pară mai sus decât în mod normal – ceea ce, printre alte efecte, poate face ca navele să plutească pe măsură ce orizontul se ridică deasupra unei game de ceață.
Recent, au existat mai multe evenimente fata morgana în largul coastei Regatului Unit, inclusiv O navă P&O în largul coastei britanice între Dorset și Devon, Care a fost raportat ieri.
Domnul Maltin clarifică cazul Titanic, Un miraj înseamnă că aisbergul fatidic nu a fost văzut împotriva negurii albe cunoscute sub numele de „fâșie de miraj” de-a lungul orizontului până când a fost prea târziu.
” Titanic S-a scufundat în apele înghețate ale curentului Labrador din Oceanul Atlantic de Nord, înconjurat de zeci de aisberguri mari, dintre care unele au o înălțime de 200 de picioare (61 de metri).
Dar deasupra vârfului acestor aisberguri, aerul mai cald a derivat prin apele din apropiere de Gulf Stream, prinzând aerul mai rece de dedesubt.
Acest lucru a creat aceleași condiții pentru reflectarea termică în TitanicLocul accidentului a fost văzut și de-a lungul coastei britanice recent, ceea ce a dus la apariția unui grup de ceață ușoară deasupra acestuia, cu nave care par să plutească pe cer.
Puncte de control de serviciu Titanic În acea noapte, o investigație oficială a tragediei a spus că aisbergul a apărut brusc ca o masă întunecată de ceață ciudată în fața lor.
Domnul Maltin este un autor, istoric și prezentator TV britanic, care este, de asemenea, unul dintre cei mai importanți experți din lume la bordul legendarei nave – a apărut în documentare la bordul navei pentru BBC, Smithsonian și National Geographic.
Fenomenul Fata Morgana a fost legat de multe mituri celebre, inclusiv insule fantomă, OZN-uri, orașe de pe cer și chiar o navă fantomă. Olandezul zburător.
Aceste evenimente ciudate apar în principal în regiunile arctice în timpul primăverii, creând garduri vii la suprafață chiar și atunci când vremea este complet senină.
Aerul cald captează aerul rece în apropierea mării, provocând curbarea luminii, ridicând un orizont fals deasupra unei game de ceață.
Acest așa-numit gard viu este ceea ce a ținut aisbergul departe TitanicEchipajul navei până când este prea târziu – prăbușiți nava de lux și limitați-i soarta.
Titanic Expertul Maltin crede, de asemenea, că circumstanțele neobișnuite au împiedicat o posibilă misiune de salvare a cartierului SS californianDupă ce nava presupusă „de scufundat” a căzut în Oceanul Atlantic la 15 aprilie 1912, ucigând peste 1.500 de oameni.
El a spus că fenomenul actual al „navei plutitoare” este, de fapt, un ecou înfricoșător al Titanic Tragedie”.
Britanicii au fost nedumeriți când săptămâna trecută au fost văzute o serie de nave circulând în largul coastei, inclusiv lângă Banff, Aberdeenshire și Bigington din Devon.
Maltin a declarat că fotografiile recente ale navelor aparent înconjurate arată în mod clar același fenomen atmosferic neobișnuit pe care îl credea păcălit TitanicOfițeri cu experiență.
„De fapt, multe nave au trecut prin acea zonă Titanic S-a scufundat, înainte și după Titanic O tragedie, o refracție anormală și un miraj la orizont.
„o noapte Titanic Pe măsură ce s-a scufundat, a fost totuși calm și clar TitanicObservatorii au observat că fâșia mirajului arăta ca o fâșie de ceață care se extinde peste orizont, în timp ce pătrundeau în reflexia termică din zona de gheață.
„Titanic Nu a încetinit, deoarece vremea era atât de clară încât căpitanul ei se aștepta să vadă gheața la timp pentru a o evita.
„Dar efectul vizual al malului cețos din jurul orizontului a redus contrastul dintre aisbergurile și cerul și marea din spatele lor”.
El a adăugat: „Cu acea ocazie, aerul extrem de rece de lângă mare a făcut ca orizontul îndepărtat să pară mai înalt decât de obicei.
„Aceasta este cunoscută sub numele de fâșie de miraj la orizont, care arată ca ceața și face ca aisbergul mortal să fie văzut prea târziu”.
El a continuat: „Cel mai tragic lucru este că orizontul anormal de înalt este în spate Titanic A făcut să pară în apropiere de California, la 400 de metri (122 metri), la doar 8 mile distanță, când în realitate era la 244 metri Titanic, Se scufundă la aproximativ 16 km distanță.
„Această iluzie optică a provocat CaliforniaCăpitanul credea că ceea ce credeau că este o navă mică relativ în apropiere nu avea radio, pentru că știau că singura navă din zonă cu radio în acea noapte era Titanic.
„Prin urmare California In loc de Titanic Printr-o lampă Morse, dar aerul stratificat în reflexie termică ….. a făcut ca semnele lămpii Morse să apară între cele două nave ca lămpi catarg intermitente aleatoriu. „
Expertul a explicat că „unghia finală” din sicriul legendarei Batna este faptul că rachetele sale de primejdie, detonate într-un aer mai cald, păreau scăzute în comparație cu TitanicCoca navei, care se extindea în sus în aerul rece de mare, confundând-o cu nava de salvare din apropiere.
Aceste fenomene vizuale neobișnuite au provocat erori în înțelegere California Ceea ce înseamnă cea mai apropiată navă de Titanic Nu a luat nicio măsură pentru a-și salva cei 2.200 de pasageri din apele înghețate ale Oceanului Atlantic de Nord „.
Scufundare Titanic Rămâne cel mai grav dezastru maritim din lume în timp de pace, pierzând viața a 1.500 de bărbați, femei și copii.
Domnul Maltin este autorul a trei cărți pe această temă, inclusiv 101 lucruri pe care credeai că le știi despre Titanic … dar nu le știai!Si Titanic Si Titanic: O noapte foarte lipsită de sens.
El a devenit pentru prima dată fascinat de cea mai faimoasă navă din lume la doar șapte ani când a văzut filmul clasic din 1958 o noapte de neuitat.
Maltin a continuat apoi să citească relatările directe ale celor care au supraviețuit tragediei, spunând că este „cel mai bun mod de a înțelege ce s-a întâmplat cu adevărat” în acea noapte fatidică.
Acest articol a apărut inițial soarele Reprodus cu permisiunea