Există un boom în conversia navelor în viitor. Fiecare navă produsă în Estonia va angaja până la 300 de oameni

În ultimii trei-patru ani, nu au existat prea multe conversii de nave în lume, spune Sildvi. „Prin urmare, există un val foarte mare de reconstrucție în viitor, iar acest lucru a creat o situație în care nu mai există trotuare pentru a efectua lucrări”, spune el. Mai multe companii de conversie de nave cunoscute la nivel internațional au contactat EMI pentru a întreba dacă este posibil să se facă conversia în Estonia. „Răspunsul nostru este da, dar cu unele limitări”, spune Sildvee.

Proiectele care caută locații pentru conversia navelor de croazieră preferă locurile în care toată infrastructura este disponibilă și producția este cât mai aproape posibil. Scopul este de a face munca cât mai „verde” posibil. Această capacitate există astăzi în Estonia, de la arhitecți și ingineri până la producători și antreprenori generali, spune Sildvi. El spune că EMI primește solicitări de a găsi producători de încredere și de calitate printre producătorii de mobilier moale, producătorii de mobilier pentru cabine/spații publice și producătorii de metal. În plus, serviciile de inginerie primesc o atenție din ce în ce mai mare. Potrivit Sildvi, lucrările vor fi distribuite între cel puțin douăzeci de companii în reconstrucția navei.

Un proiect de conversie a navei durează în medie de la 2 la 8 luni, în funcție de dimensiunea navei și de lucrarea care urmează să fie finalizată. Potrivit informațiilor lui Sildvee, între 50 și 300 de persoane pot lucra direct pe navă. În plus, este necesar să existe o rețea de producători care să aducă diferite produse pe navă.