Curtea Europeană a anulat cerința de repatriere a vehiculelor

Şef adjunct Mobilitate la Ministerul Climei Sander Salmo Potrivit acestuia, decizia va crea din nou condiții mai egale pentru transportatorii europeni. „Cerința instituită la acea vreme era discriminatorie, în primul rând pentru transportatorii din statele membre de la periferia UE, care, în general, trebuiau să facă călătorii mai lungi pentru a se întoarce în țara lor de origine și, prin urmare, costurile erau mai mari a fost nepotrivit „Pentru mediul înconjurător, deoarece din cauza cerințelor de repatriere, o parte semnificativă a zborurilor spre casă a trebuit să fie golită”.

Potrivit Pachetului de Mobilitate care a intrat în vigoare în august 2020, din februarie 2022, companiile de transport trebuie să-și returneze vehiculele utilizate pentru transport internațional în țara în care se află compania cel puțin o dată la 8 săptămâni de la plecarea acesteia. Această cerință se aplică camioanelor de marfă care participă la transportul internațional, autobuzelor de pasageri și vehiculelor comerciale mici.

Estonia a votat împotriva adoptării pachetului de mobilitate, deoarece cerința de returnare a vehiculelor nu este în conformitate cu obiectivele climatice sau cu principiile pieței interne unice a UE. Cu toate acestea, pachetul a fost acceptat și a intrat în vigoare în 2020.

În același an, Lituania, Bulgaria, România, Cipru, Ungaria, Malta și Polonia au intentat 15 procese împotriva Parlamentului European și Consiliului pentru a anula total sau parțial legislația pachetului de mobilitate. Estonia a intrat în acțiune pentru a sprijini reclamanții în două dintre aceste cauze, susținând eliminarea obligației de a returna în mod regulat un vehicul și eliminarea reglementărilor speciale impuse trimiterii șoferilor.

Curtea Europeană a decis să desființeze doar punctul de reglementare, care se referă la obligația de a returna vehiculul în mod regulat. Curtea a motivat că Parlamentul European și Consiliul nu au colectat suficiente informații pentru a evalua proporționalitatea acestei măsuri. În cazurile rămase, Curtea Europeană a lăsat în vigoare legislația pachetului de mobilitate.