Cozi de camioane lungi de 20 de kilometri s-au format la granița letono-rusă | Țară străină

Primele cozi lungi de camioane au apărut lângă punctul de trecere a frontierei Grebneva la începutul acestui an, iar acum coada a ajuns la 20 de kilometri, potrivit rapoartelor. Radio națională letonă LSM.

Potrivit LSM, 700 de camioane așteaptă să treacă granița la punctul de frontieră Grebneva, în timp ce până la 1.600 de camioane așteaptă să treacă granița la punctul de frontieră Terehova.

„Nu putem pleca sau trebuie să facem ocoluri. Utilajele agricole au patru metri lățime, iar camioanele care stau pe drum blochează circulația. Am locuit aici toată viața și nu a fost niciodată așa coadă”, a spus el. a spus. Sandra, un rezident local și fermier.

Majoritatea șoferilor de camion sunt cetățeni sârbi și spun că trebuie să aștepte mai mult de o săptămână pentru a trece granița.

Oficialii vamali trebuie să se asigure că încărcătura camionului nu încalcă sancțiunile impuse Rusiei. În total, pe lista mărfurilor interzise pentru import în Rusia sunt 4.500 de bunuri, iar aproximativ 20 de camioane nu au voie să treacă granița pe lună.

„Adesea, sarcina este echipament tehnic complex care poate fi folosit în scopuri civile sau în scopuri duale și poate fi un fel de tehnologie militară. Toate acestea trebuie verificate la vamă. De asemenea, în cazul tranzitului prin Rusia către țări terțe.” „La fel ca Kazahstan, Kârgâzstan și Uzbekistan, unde se deplasează o mulțime de mărfuri”, a declarat pentru LSM Wilmar Jacobans, șef adjunct al departamentului Grebneva de la biroul vamal.

Sandra Karklena Admin, purtătorul de cuvânt al Serviciului Vamal al Administrației Fiscale din Letonia (VID), spune că cozile la frontieră vor rămâne o problemă în viitorul apropiat, deoarece numărul punctelor de trecere a frontierei a scăzut, iar Rusia nu permite mai mult de 100 de camioane de trecut prin punctul de frontieră Grebneva și 180 de camioane.La punctul de frontieră Terehova zilnic.

Totuși, localnicii sunt îngrijorați de gunoiul lăsat de șoferii de camion, care continuă să crească. Latvian National Roads (LVC), compania de întreținere a drumurilor din zonă, nu poate îndepărta rapid gunoiul. De luni, pe marginea drumului a putut fi văzută o cantitate mare de gunoaie îngrămădite. Localnicii se plâng că și după lucrările de curățenie efectuate de LCV marți, pe terenurile adiacente autostrăzii au rămas gunoi.

„Terenul meu este langa drum. Aici este si pamantul mamei si fratelui meu. Ce face LVC? Ei curata gunoiul de pe drum si la 15 metri de el. Cine imi va curata parcela?” Raymonds a întrebat un locuitor din zonă, adăugând că, deși cozile la punctul de frontieră au devenit un fenomen obișnuit din anii 1990, încă nu s-a făcut nimic.

Oficialii vamali speră că situația poate fi îmbunătățită prin introducerea unui sistem electronic de parcare, transformarea drumului pe trei benzi și creșterea numărului de locuri de parcare în apropierea graniței.