Controlorii de transport public din București trec la modul stealth pentru a crește eficiența

Corporația de Transport Public București (STB) a anunțat că controlorii cardurilor de călătorie nu vor purta jachetele reflectorizante albastre recunoscute. Prin această mișcare, compania își propune să crească eficiența controalelor sale.

Decizia în temeiul căreia au fost implementate aceste jachete a fost luată de fostul primar al Bucureștiului Gabriela Feria în 2016, ca o modalitate de a înlătura posibilitatea de a uzurpa identitatea unor angajați controlori ai STB și de a sustrage fonduri.

Șase ani mai târziu, STB a decis să revină la anonimat, astfel încât călătorii să nu știe când urmează să aibă loc controlul biletelor și, prin urmare, să nu poată pre-cumpăra biletul, pentru a scăpa de a fi nevoiți să plătească un bilet. amenda.

STB a spus efect Despre inițiativă: „STB a înființat un birou de Overcontrol pentru a organiza activitatea de inspecție a biletelor de călătorie în transportul public. În acest scop, în iunie 2022, STB a demarat primul proiect în cadrul activității de hipercontrol, în care echipe de inspectori deghizate au fost repartizate pe drum nu în jachete albastre cu însemnele CONTROL – STB cu care publicul este obișnuit. . Scopul acestei măsuri este de a încuraja toți pasagerii să călătorească cu un bilet valabil și de a elimina situațiile în care își plătesc zborul doar când văd jachetele de control.”

Deși controlorii vor rămâne anonimi până în momentul în care încep să verifice biletele, ei sunt obligați să furnizeze dovada statutului și trebuie să aibă următoarele articole pentru a face acest lucru:

• Ecuson de control care contine fotografia si datele de identificare ale angajatului STB (nume, prenume si numar serviciu)
• Cartea de identitate, care contine si fotografia si datele de identificare ale angajatului STB (nume, prenume, numar serviciu); Cardul se afla in posesia monitoarelor doar in timpul programului de lucru.
• Echipamente de control utilizate pentru scanarea și verificarea cărților de călătorie

Inspectorii nu pot verifica biletul fără actul de identitate și ecuson. Fără echipament și fără carte de identitate, carduri suplimentare nu pot fi emise. Mecanismele de verificare și autentificare pentru angajații în procesul de verificare a documentelor de călătorie sunt interconectate, în special pentru a elimina posibilitatea ca alte persoane să se poată prezenta drept angajați STB. Prin urmare, nu jacheta albastră este cea care identifică controlorul cardului de călătorie, ci documentele și echipamentele enumerate mai sus”, a explicat STB.

Amenda actuală pentru neplata unei călătorii cu unul dintre vehiculele STB este de 80 RON (16 EUR), care poate fi plătită cu numerar sau card. Consola va emite apoi un card special de suprataxă care dă persoanei dreptul de a călători cu orice mijloc de transport fix pentru restul zilei.

Prețul unui zbor de 90 de minute în București este de 3 MYR (0,6 EUR). În 2021, STB a cheltuit 178 de milioane de ruble (36 de milioane de euro) din vânzarea de bilete electronice, echivalentul a 59 de milioane de zboruri. Cheltuielile companiei s-au ridicat la 1,36 miliarde de ringgit malaezieni (275 de milioane de euro), cea mai mare parte fiind acoperită din subvențiile pe care le-a primit de la bugetul Consiliului Municipiului București, potrivit STB .Raport anual.

[email protected]

(Sursa imagine: pagina de Facebook STB)