Un mic avion care absoarbe hidrogen a stabilit un record de zbor

Joby a convertit o versiune pilot cu hidrogen electric a aeronavei sale eVTOL cu baterie electrică în mai 2024, adăugând un rezervor de combustibil criogenic capabil să rețină până la 40 kg de hidrogen lichid la -251°C. Hidrogenul alimentează sistemul de celule de combustibil H2F-175 dezvoltat de H2Fly, care produce energie electrică, apă și căldură. Electricitatea generată de celula de combustibil este folosită în principal pentru a alimenta cele șase elice ale avionului în timpul zborului, în timp ce o baterie mică ajută la decolare și aterizare.

Majoritatea lucrărilor de proiectare, testare și certificare pentru BEV vor merge direct către comercializarea programului de hidrogen, a explicat Beffert. Joby intenționează să folosească aceleași locuri de aterizare, personalul software ElevateOS și operațiunile atât pentru servicii de taxi aerian alimentat cu baterii, cât și cu hidrogen electric, oferind servicii regionale punct la punct fără pistă.

Jobe crede că acesta a fost primul zbor al unei aeronave VTOL alimentată cu hidrogen lichid, așa că recordul a fost deținut virtual. O aeronavă cu hidrogen cu aripă fixă, cum ar fi H2Fly HY4, ar putea atinge o autonomie de peste 1.500 de kilometri în viitor, a spus Jobe.

Pentru vehiculele terestre cu pile de combustibil cu hidrogen, autonomia nu este la egalitate cu cele mai bune vehicule alimentate cu baterii. De exemplu Toyota Mirai Poate parcurge doar 650 de kilometri în comparație cu vehiculele actuale alimentate cu baterie O distanta de 1000 km poate fi depasita. De asemenea, suferă de lipsa opțiunilor de realimentare pe drumuri.

Cu toate acestea, pentru aeronave, avantajul hidrogenului este semnificativ, deoarece stațiile de realimentare pot fi instalate cu ușurință la începutul și destinația serviciilor de taxi aerian. Dacă este necesar, hidrogenul poate fi produs și local, pentru a evita complicațiile de transport.

Aceasta este o realizare semnificativă pentru Joby și pentru sectorul aeronavelor electrice, elicopterelor și aviației curate. Odată ce centrala lichidă H2 este certificată, va exista imediat o oportunitate de a crește în mod semnificativ raza de acțiune a oricărei aeronave electrice. De asemenea, ar fi un pas serios înainte în decarbonizarea transportului aerian.

Joby a fost un pas înainte în sectorul vehiculelor electrice și elicopterelor de mulți ani, dar aceasta poate fi cea mai impresionantă realizare a companiei de până acum.

surse: Aviația Gobi Și Noul Atlas