Revenirea lui Regula pentru a ușura cozile de vară la feriboturi așteaptă guvernul | Estonia

Regula este deja o navă veche de mai bine de jumătate de secol, dar ce bucurie a continuat să aducă vara celor care au fost nevoiți să stea la coadă și să urce în cele din urmă la bordul Regula. Timp de mulți ani, nava a servit ca a treia navă în orele de vârf și în weekend pentru a ușura cozile pe ruta Virtsu-Kuivastu.

Potrivit lui Mick Tueso, primarul municipiului Saaremaa, din câte știe, nu s-a decis încă dacă Regula va fi pe linie pentru vară, având în vedere că numărul de pasageri a crescut în fiecare an în ultimii ani. Anul trecut, Regula a transportat peste 14.000 de vehicule prin Strâmtoarea Mare.

„Cifrele de anul acesta deja arată că creșterea a sosit deja Anul trecut a arătat că este nevoie de un regulament pentru linie, iar anul acesta nu poate fi altfel, deoarece aceste cifre sunt în creștere. va fi multă creștere.” Cozi foarte lungi, ceea ce este de fapt rău pentru toată lumea, mai ales pentru economia din Saaremaa și pentru oamenii noștri. Nu numai că nu sunt mutate mașini, dar multe mașini nu vin acolo și oamenii fac alte alegeri „Sunt cozi și trebuie să așteptați câteva ore, oamenii nu vin și eu nu vin. vreau”, a spus Twisk.

Indrek Randveer, președintele TS Laevade, a subliniat că nu au nicio claritate încă la mijlocul lunii mai cu privire la ceea ce se va întâmpla cu Regula, pentru că încă nu au un acord cu statul pentru ca Regula să intre în linie.

„Așa am văzut în anii precedenți, că fără un feribot suplimentar vara pe linia Virtsu-Kovasto, cozile ar fi foarte lungi, în estimarea noastră, până la 5-6 ore Regula a transportat peste 31.200 de pasageri”, a spus Randvir Passengers în perioada de vară și 14.200 de mașini.

Ministrul regional Berit Hartmann a confirmat că a înțeles preocupările insulenilor, dar, în același timp, a subliniat că statul nu are fonduri în domeniul transporturilor, iar punerea Regula pe linie în perioada estivală ar putea costa aproximativ un milion de euro. . Cu toate acestea, ar trebui să devină clar în câteva săptămâni.

„Înțeleg perfect preocupările insulenilor, dar bineînțeles că totul rămâne deschis în acest moment. În acest moment, Ministerul Afacerilor Regionale și Agriculturii nu are resursele pentru a lua această decizie”, a spus Hartmann.

El a adăugat: „Adăugarea unei linii suplimentare înseamnă pentru noi un milion de euro. Întrucât în ​​prezent ne lipsește acoperirea obligațiilor existente sau bugetul alocat acestora, nu ne putem asuma obligații suplimentare fără a ajunge la un acord și pe această temă și în guvern”. Și apoi trebuie să mergem la guvern și să cerem resurse de acolo și, bineînțeles, după cum știe publicul, situația bugetară este foarte critică, deși înțeleg perfect mesajul pe care ni l-au transmis insularii”, ministrul.

Nu s-a vorbit foarte mult și insulte despre traficul cu feribotul în ultimii ani, pentru că nu există niciun motiv – traficul a fost un succes. Dar insularii și vizitatorii își amintesc vremurile în care cozile de șase ore și patru kilometri în porturile Virtsu sau Kuivastu treceau în mod repetat pragul știrilor.