Ucraina și România semnează un acord de promovare a exporturilor de cereale pe teritoriul României
O vedere a unui terminal de cereale cu un siloz de cereale în portul de la Marea Neagră Constanța, România, 11 mai 2022. Fotografie de Anka Cernat/Reuters
BUCUREȘTI, România (AP) — Ucraina și România vecină au semnat vineri un acord de colaborare pentru a stimula exporturile de cereale ale Kievului prin România, după ce Moscova a rupt un pact cheie de transport maritim pe timp de război care a permis trecerea în siguranță prin Marea Neagră.
Acordul a fost semnat în timpul unei vizite a premierului ucrainean Denys Shmyhal în capitala României, București, pentru discuții cu omologul său român, Marcel Ciulacu.
Cei doi lideri au discutat modalități de a intensifica exporturile de cereale principale ale țării sfâșiate de război și de a îmbunătăți infrastructura de transport fluvial, feroviar, rutier și maritim, inclusiv la punctele de trecere a frontierei. Economia Ucrainei se bazează în mare măsură pe agricultură, iar cerealele sale sunt esențiale pentru aprovizionarea globală cu grâu, orz și ulei de floarea soarelui.
Ciolacu a declarat, într-o conferință de presă după întâlnire, că speră că România va putea transporta peste 60 la sută din exporturile de cereale ale Ucrainei.
Citeşte mai mult: Prețurile la alimente la nivel mondial cresc după ce Rusia a încheiat acordul de cereale cu Ucraina, iar India a restricționat exporturile de orez
El s-a referit, de asemenea, la obiectivul „ambițios” de dublare a tranzitului ucrainean de cereale prin România, care a fost stabilit săptămâna trecută în cadrul unei întâlniri a oficialităților occidentale și ucrainene în orașul românesc Galați de la Dunăre. România intenționează să dubleze suma de la 2 milioane la 4 milioane de tone pe lună, dar Ciolacu nu a precizat un interval de timp pentru creștere.
„Am subliniat importanța cooperării dintre cele două țări ale noastre, precum și cu partenerii noștri internaționali”, a spus el.
Liderul român a adăugat că portul Constanța de la Marea Neagră va rămâne o rută majoră de transport pentru mărfuri ucrainene către piața internațională. Canalul Sulina, un braț al Dunării pe al doilea cel mai lung fluviu din Europa și o rută importantă de transport, va juca, de asemenea, un rol.
Întâlnirea bilaterală are loc în mijlocul săptămânilor de greve rusești asupra depozitelor de cereale din Ucraina și a instalațiilor portuare de-a lungul fluviului Dunărea.
Ucraina s-a bazat din ce în ce mai mult pe acele porturi dunărene după ce Moscova a încheiat un acord major de transport maritim pe timp de război care a permis trecerea în siguranță a exporturilor de cereale prin Marea Neagră. Drept urmare, Kievul a căutat să-și redirecționeze transportul Dunării, legăturile rutiere și feroviare către Europa.
La rândul său, prim-ministrul ucrainean Shmyhal a spus că cei doi vecini vor avea ca scop simplificarea controalelor la frontiere la punctele de trecere pentru a facilita un transport mai ușor al mărfurilor. „Am discutat despre îmbunătățirea infrastructurii de transport pe care Rusia a distrus-o”, a spus el.
„Vom fi alături de Ucraina atât timp cât va fi nevoie”, a adăugat Ciolaku.
Părăsi:
O vedere a unui terminal de cereale cu un siloz de cereale în portul de la Marea Neagră Constanța, România, 11 mai 2022. Fotografie de Anka Cernat/Reuters