Echipele de salvare stau pe autostrada Fremantle în timp ce ancheta începe

Postat 8 august 2023 la 12:20 de

Executiv maritim

Echipele de salvare s-au urcat în transportul auto în incendiu Autostrada Fremantle Luni este următorul pas în eforturile de a evalua pe deplin pagubele în timp ce se efectuează o investigație amănunțită pentru a înțelege cauza incendiului. Când au vorbit cu mass-media olandeză, directori de la SMIT și Multraship care lucrează la salvare au detaliat câteva dintre constatările lor inițiale.

Hulk a fost remorcat în portul olandez Imshaven și a sosit în cursul zilei de 3 august, după un schimb de focuri. Incendiul a izbucnit în toată noaptea de 25 iulie, iar când echipajul nu a putut stăpâni focul, a cerut ajutor de la Garda de Coastă olandeză. Cu focul încă extinzându-se, echipajul a fost evacuat în timp ce s-a format un grup amplu pentru luptă, care a durat câteva zile.

Echipelor de salvare li sa permis să urce la bordul navei și să înceapă lucrul după ce autoritățile de siguranță din provincia olandeză Groningen au finalizat o inspecție inițială pe 5 august. Ei au raportat că la bordul navei nu mai exista niciun pericol din cauza focului și că el este în siguranță cu nava. Echipe pentru a avansa pe navă.

Vorbind în timpul unui interviu cu postul olandez NOS Radio 1, Richard Jansen de la SMIT Salvage a spus că primii pași au inclus deshidratarea navei și asigurarea că există un mediu sigur. Testele atmosferice au fost efectuate în diferite compartimente. De asemenea, au amenajat iluminat temporar pe navă și o zonă de lucru pentru echipa de salvare.

Inspecția inițială arată că camera mașinilor navei este intactă. El a spus că mașinile de pe punțile unu până la patru au părut și ele, din inspecție vizuală, intacte. El a spus că pe acele etaje erau mașini pe benzină și mașini electrice. Rapoartele din presă spun că 800 din 3.784 de mașini, inclusiv 498 de mașini electrice, ar fi putut scăpa de incendiu fără a fi deteriorate. Poate că a ajutat, Jansen raportând că puntea a cincea a navei era goală.

Anchetatorii bănuieli vor căuta să confirme că incendiul a izbucnit la etajul opt. Janssen a raportat că focul a izbucnit pe punțile șase până la unsprezece. Este probabil că vor îndepărta multe dintre anvelopele arse, a spus el.

Un nou echipaj este trimis pe navă pentru a ajuta echipa de salvare cu sistemele navei. Se vor concentra pe camera mașinilor, vor aduce unele sisteme din nou online și vor ajuta la pomparea combustibilului.

Autostrada Fremantle din Eimshaven va fi descărcată după investigație (porturile maritime Groningen)

În cele din urmă, se așteaptă ca producătorii de mașini să colaboreze cu echipa pentru a determina starea mașinilor. Volkswagen a confirmat acum că are un număr mic de mașini la bord, pe lângă BMW, despre care se crede că avea până la 1.000 de BMW-uri și Mini-uri la bord. Rolls-Royce a mai spus că are câteva mașini la bord și că lucrează direct cu cumpărătorii. SMIT raportează că la bordul navei sunt și câteva macarale de construcție.

Totodată, Consiliul Olandez de Siguranță, în colaborare cu autoritățile din Panama, statul de pavilion al navei, a lansat o anchetă oficială. Aceștia se concentrează asupra sursei incendiului și lucrează pentru a determina dacă a fost, de fapt, o mașină electrică, deoarece presa a speculat că a declanșat incendiul. Proprietarul navei, Shui Qisen Kaisha, a spus că dorește și el să investigheze incendiul, dar, potrivit echipei de salvare, nu este clar dacă vor trimite o echipă de inspecție independentă în Olanda.

Transportatorul de mașini opera în regim charter către Kawasaki Kisen Kaisha („Linia K”) din Japonia, care spunea că erau 21 de cetățeni indieni ca echipaj, plus un supraveghetor și un pilot la bord când a început incendiul. Ei au spus că 22 de persoane au fost spitalizate și au raportat că 21 de persoane au fost eliberate până pe 31 iulie. Pilotul a fost externat pe 2 august, iar căpitanul a doua zi. Un membru al echipajului a murit din cauza rănilor suferite în timp ce sărea de pe nava în flăcări.

Vorbind cu presa olandeză, directorul general al Multraship, Leendert Müller, a avertizat că procesul de retragere va continua pentru o perioadă lungă de timp. El a spus că ar putea dura săptămâni până să devină clar.

Oficialii de la Ports of Groningen, care este operatorul economic și autoritatea pentru portul Imshafen, au spus că se așteaptă ca odată ce anchetatorii și-au terminat evaluarea și experții în asigurări au trecut prin navă, mașinile vor începe să fie descărcate la doc. Ei au speculat că ar mai putea dura încă trei săptămâni până să înceapă descărcarea, dar au remarcat că docul este, totuși, deja angajat la un alt cargou, începând din octombrie. Aceștia au spus că, din cauza cererii puternice din partea navelor de aprovizionare offshore, spațiul de dană este foarte limitat în portul maritim.