Deschiderea Podului Braila in Romania

Astăzi este deschiderea oficială a Podului Suspendat Brăila din România. Acest nou pod va oferi o legătură importantă cu România, reducând timpul de călătorie și contribuind la creșterea economică. Situat în apropierea granițelor României cu Moldova și Ucraina, podul oferă, de asemenea, un foarte necesar acces internațional de comerț și transport.

Podul suspendat străbate fluviul Dunărea, purtând drumul DX8 și leagă orașul Brăila din provincia Brăila la capătul său vestic de Samardan din provincia Tulcea pe partea de est. Costul acestei legături este de aproximativ 500 de milioane de euro, iar acum este al treilea pod suspendat ca mărime din Europa.

Contractul de pod a fost atribuit în 2017 echipei de joint venture italiană/japoneză Webuild (fostă Astaldi) – IHI Infrastructure Systems. Lucrările de construcție au început în 2018 de către compania acum redenumită Webuild și partenerul său japonez IHI.

Lungimea podului suspendat este de 1.974 de metri, în timp ce deschiderea este de 1.120 de metri. Pe malul de vest, o deschidere laterală de 490 de metri duce la deschiderea principală, în timp ce pe malul de est o deschidere laterală de 364 de metri. Între timp, vârfurile turnurilor se află la 192,64 metri deasupra nivelului mării. Turnurile sunt, de asemenea, amplasate în siguranță în afara căii de transport.

Podul a fost proiectat cu o deschidere principală largă pentru a permite transportul pe calea navigabilă aglomerată a Dunării. Lățimea canalului de navigație este de 180 de metri, iar chiar dacă Dunărea atinge nivelul record de înălțime văzut în ultimii 40 de ani, totuși vor mai fi aproximativ 39-40 de metri de gol. Această caracteristică asigură că, dacă schimbările climatice determină creșterea nivelului apei, traficul fluvial nu va fi împiedicat.